高速公路匝道

科幻感十足 吉利icon将于10月22日亮相

10月21日,买车网获悉,吉利icon将于10月22日上午正式亮相。据了解,吉利icon高度还原吉利CONCEPT ICON概念车设计,几乎看不到吉利其它车型的影子,共享缤越的BMP平台。 整体给人以另类、个性、科幻的印象,大面积的直线条风格不禁让人怀疑“这到底是不是一款量产车”。另外,分体式大灯也是一个前卫的设计。 车身尺寸方面,新车长宽高分别为4350毫米、1810毫米、1615毫米,轴距为2640毫米。新车内饰整体采用白色和卡其色拼色搭配,中控悬浮式液晶屏采用10.25英寸设计,下方出风口造型为“∞”符号,由内而外均颇具科幻感。 配置方面,新车将配备新一代AQS空气质量管理系统

科幻感十足 吉利icon将于10月22日亮相

10月21日,买车网获悉,吉利icon将于10月22日上午正式亮相。据了解,吉利icon高度还原吉利CONCEPT ICON概念车设计,几乎看不到吉利其它车型的影子,共享缤越的BMP平台。 整体给人以另类、个性、科幻的印象,大面积的直线条风格不禁让人怀疑“这到底是不是一款量产车”。另外,分体式大灯也是一个前卫的设计。 车身尺寸方面,新车长宽高分别为4350毫米、1810毫米、1615毫米,轴距为2640毫米。新车内饰整体采用白色和卡其色拼色搭配,中控悬浮式液晶屏采用10.25英寸设计,下方出风口造型为“∞”符号,由内而外均颇具科幻感。 配置方面,新车将配备新一代AQS空气质量管理系统

警惕!高速公路匝道口极易发生交通事故,千万不要这样做

日前,广州泉南高速公路匝道口,一辆小轿车与后方正在行驶的一辆重型半挂车发生追尾事故,小轿车被撞得整个掉转了180度,车辆尾部严重变形,事故导致小轿车上 三名大人和两名儿童死亡。 据媒体报道 : 大货车司机说他在途经此路段时, 发现前车突然在匝道口减速行驶,周围车辆较多,避让不及发生追尾事故。 目前案件还在进一步的调查中。 图:小轿车整个车顶已经被破拆开 图:事故现场散落着车辆碎片和车内物品。 虽然上述事故原因还在调查中,但该起事故发生的地点—— 高速公路匝道口,是极易发生交通事故的地段。 高速公路出口区域上游或下游路段通常还设有高速公路入口,在出、入口附近的路段,驶离、驶入

警惕!高速公路匝道口极易发生交通事故,千万不要这样做

日前,广州泉南高速公路匝道口,一辆小轿车与后方正在行驶的一辆重型半挂车发生追尾事故,小轿车被撞得整个掉转了180度,车辆尾部严重变形,事故导致小轿车上 三名大人和两名儿童死亡。 据媒体报道 : 大货车司机说他在途经此路段时, 发现前车突然在匝道口减速行驶,周围车辆较多,避让不及发生追尾事故。 目前案件还在进一步的调查中。 图:小轿车整个车顶已经被破拆开 图:事故现场散落着车辆碎片和车内物品。 虽然上述事故原因还在调查中,但该起事故发生的地点—— 高速公路匝道口,是极易发生交通事故的地段。 高速公路出口区域上游或下游路段通常还设有高速公路入口,在出、入口附近的路段,驶离、驶入

怎样合理的驶离高速公路,避免错过高速公路的出口?

最近发现有朋友提问,匝道限速40km/h,而高速公路的最低限速是60km/h,这样不是要急刹车减速?答案肯定是否定的,高速公路最忌讳的就是急刹车,至于你为什么有这样的疑惑,是因为理解出现错误。今天我就怎样才能安全驶离高速公路,分享下自己的经验,看完就明白错在何处了。 1.注意观察,驶离行车道 高速公路在出口前的2千米,1千米,500米以及出口位置都是设有提示标志的,行车途中要注意观察,如果对所在线路不是很熟悉的话,可借助导航软件,尽量做到心中有数,防止错过出口 当看到第一个出口预告标志后,就不要在超车了,如果处在左侧的超车道上,就应该开启右转向灯向右变道,在保证安全的情况下

怎样合理的驶离高速公路,避免错过高速公路的出口?

最近发现有朋友提问,匝道限速40km/h,而高速公路的最低限速是60km/h,这样不是要急刹车减速?答案肯定是否定的,高速公路最忌讳的就是急刹车,至于你为什么有这样的疑惑,是因为理解出现错误。今天我就怎样才能安全驶离高速公路,分享下自己的经验,看完就明白错在何处了。 1.注意观察,驶离行车道 高速公路在出口前的2千米,1千米,500米以及出口位置都是设有提示标志的,行车途中要注意观察,如果对所在线路不是很熟悉的话,可借助导航软件,尽量做到心中有数,防止错过出口 当看到第一个出口预告标志后,就不要在超车了,如果处在左侧的超车道上,就应该开启右转向灯向右变道,在保证安全的情况下

高速公路匝道汇入主干道技巧,并线前一定要看的三个地方

现在行驶在一段高速公路连接线上或者叫匝道上,前面即将并入一条繁忙的高速公路主干道,通过左侧后视镜观察,后面有多辆车跟行距离不远。向左边主干道上望去,车流在快速通过中,流量比较大。 即将到达并入口,前方车辆在减速,择机依次并入主干道。左边这一片导流线隔开了主干道和匝道的车辆,为了安全,在这个高速公路汇入口无论主干道车辆还是匝道的车辆,都不得压行这片导流线区域。 前面就是渐变线了,“渐变线”顾名思义,就是逐渐变线,不要一下子猛然变线。 在这个渐变线并入主干道要做到三个观察: 第一、要通过左侧车窗外观察左边即将并入的车道是否正在有车辆通过;现在刚好有一辆大货车在通过,此时不能变道。 第二

高速公路匝道汇入主干道技巧,并线前一定要看的三个地方

现在行驶在一段高速公路连接线上或者叫匝道上,前面即将并入一条繁忙的高速公路主干道,通过左侧后视镜观察,后面有多辆车跟行距离不远。向左边主干道上望去,车流在快速通过中,流量比较大。 即将到达并入口,前方车辆在减速,择机依次并入主干道。左边这一片导流线隔开了主干道和匝道的车辆,为了安全,在这个高速公路汇入口无论主干道车辆还是匝道的车辆,都不得压行这片导流线区域。 前面就是渐变线了,“渐变线”顾名思义,就是逐渐变线,不要一下子猛然变线。 在这个渐变线并入主干道要做到三个观察: 第一、要通过左侧车窗外观察左边即将并入的车道是否正在有车辆通过;现在刚好有一辆大货车在通过,此时不能变道。 第二

瞎聊高速公路与主干道的立交匝道设计

一直玩都市天际线,热衷建造各种立交桥,今天我就聊一下高速公路与主干道的连接,注意不是高速与高速的连接,那是正规的立交桥,而且,这篇文章介绍的是国外的高速,所以就没有收费站的考量了。 最简单的立交 高速包含下匝道和上匝道,然后和立交桥连接,这是最简单的、最省地和造价最低的方式。 在上面的图中,高速公路升起来,匝道在下面,也可以高速不变,匝道在上面 由于占地面积是最小的,所以在高密度的城市中,非常适合,比如下面的洛杉矶都市圈,你可以看见连绵不断的这种立交。 单红绿灯版本 上面的立交桥简单,单有个缺陷,如果是左转,必须过两个红绿灯,这非常的不友好,能不能把两个红绿灯合在一起呢?当然可以。

瞎聊高速公路与主干道的立交匝道设计

一直玩都市天际线,热衷建造各种立交桥,今天我就聊一下高速公路与主干道的连接,注意不是高速与高速的连接,那是正规的立交桥,而且,这篇文章介绍的是国外的高速,所以就没有收费站的考量了。 最简单的立交 高速包含下匝道和上匝道,然后和立交桥连接,这是最简单的、最省地和造价最低的方式。 在上面的图中,高速公路升起来,匝道在下面,也可以高速不变,匝道在上面 由于占地面积是最小的,所以在高密度的城市中,非常适合,比如下面的洛杉矶都市圈,你可以看见连绵不断的这种立交。 单红绿灯版本 上面的立交桥简单,单有个缺陷,如果是左转,必须过两个红绿灯,这非常的不友好,能不能把两个红绿灯合在一起呢?当然可以。