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驱动中国2019年10月23日消息 2019年东京车展正式开幕了，作为东道主日本最大的汽车制造商，丰田更是不遗余力推出了数款概念车，这些概念车有的夸张，有的天马行空，有的略显怪异，接下来我就带大家来看看这些概念车们。 丰田Ultra-compact BEV： 首先先从最小的这个老年代步车丰田Ultra-compact BEV开始吧。这个车对理想智造有了解的朋友可能会觉得很眼熟，曾经尝试推出了一个SEV的项目，不过最终被放弃了。这款丰田Ultra-compact BEV与理想SEV可谓是异曲同工。 其实这个概念车外形内饰也没什么亮点，概念的成分也不多，量产的难度也不大。根据丰田官方的描述

就在日前，有海外媒体拍摄到了一组正在进行路试的无伪装Model Y的路试谍照。根据特斯拉的定位，新车型将定位于中型SUV用来弥补车型的空白，此外，国内官方网站显示预计最快在2021年开始生产新车。 从照片中我们能够看出，Model Y与现款的Model 3采用了相同的设计风格，Model Y整体来看很像是Model 3加高放大版，内饰方面也采用了与Model 3一样的设计语言，全车的信息只通过一块中控屏进行显示。 从特斯拉的官网的我们可以看到目前Model Y也开启了预定，分别是后驱的长续航版、四驱长续航版以及高性能版本，预估价格从44.4万元到53.5万元，在测试工况下

就在日前，有海外媒体拍摄到了一组正在进行路试的无伪装Model Y的路试谍照。根据特斯拉的定位，新车型将定位于中型SUV用来弥补车型的空白，此外，国内官方网站显示预计最快在2021年开始生产新车。 从照片中我们能够看出，Model Y与现款的Model 3采用了相同的设计风格，Model Y整体来看很像是Model 3加高放大版，内饰方面也采用了与Model 3一样的设计语言，全车的信息只通过一块中控屏进行显示。 从特斯拉的官网的我们可以看到目前Model Y也开启了预定，分别是后驱的长续航版、四驱长续航版以及高性能版本，预估价格从44.4万元到53.5万元，在测试工况下

五菱宏光这款车之所以能销量火爆，最重要的一点就是它价格便宜，还有着出色的空间和不俗的操控感，最终促成了五菱宏光今时今日的地位。跟开瑞K50比较起来，五菱宏光就显得竞争力不足了，因为开瑞K50只需4.39万就能开回家，价格非常便宜。 外观方面，该车采用了更加接地气的设计风格来打造，车头上部分的通风口联通了左右大灯，这种设计提升了车头整体感，加上内部金属线条的点缀，可比五菱宏光有档次多了，使得这款车宜家更宜商，能适应不同的用车标准。 尺寸上，该车长宽高分别为：4508x1764x1793mm，轴距为2758mm，空间上的表现比较紧凑，算是该车的短板，不过侧面车身设计的很动感，加上侧滑门的加入

五菱宏光这款车之所以能销量火爆，最重要的一点就是它价格便宜，还有着出色的空间和不俗的操控感，最终促成了五菱宏光今时今日的地位。跟开瑞K50比较起来，五菱宏光就显得竞争力不足了，因为开瑞K50只需4.39万就能开回家，价格非常便宜。 外观方面，该车采用了更加接地气的设计风格来打造，车头上部分的通风口联通了左右大灯，这种设计提升了车头整体感，加上内部金属线条的点缀，可比五菱宏光有档次多了，使得这款车宜家更宜商，能适应不同的用车标准。 尺寸上，该车长宽高分别为：4508x1764x1793mm，轴距为2758mm，空间上的表现比较紧凑，算是该车的短板，不过侧面车身设计的很动感，加上侧滑门的加入

越野车之所以令人着迷，令人神魂颠倒，就是因为它那霸气的外观，极其强烈的硬汉味道，还有强悍到不可思议的机械性能！爱越野车的男人，都是粗犷而富有野心的硬汉。驾驶着这样的越野利器和朋友恋人征服山川河流也是我们这些爱车之人的终极梦想！ 一提改装就全是问题，记得上次我写改装文化时候，就有大把大把的读者问我这个好不好，那个怎么样，其实改装这个事还是要理性看待，您看别人改的好，您就三分钟热血也要弄，这就很不理智了。其实改装很费时费力费心血，您要下定决心改，就要有这个心理准备！准备好跳进这个无底洞的，跟着我往下翻！ 下面我给大家总结一些常用的改装件，并对他们的实用性进行评分

越野车之所以令人着迷，令人神魂颠倒，就是因为它那霸气的外观，极其强烈的硬汉味道，还有强悍到不可思议的机械性能！爱越野车的男人，都是粗犷而富有野心的硬汉。驾驶着这样的越野利器和朋友恋人征服山川河流也是我们这些爱车之人的终极梦想！ 一提改装就全是问题，记得上次我写改装文化时候，就有大把大把的读者问我这个好不好，那个怎么样，其实改装这个事还是要理性看待，您看别人改的好，您就三分钟热血也要弄，这就很不理智了。其实改装很费时费力费心血，您要下定决心改，就要有这个心理准备！准备好跳进这个无底洞的，跟着我往下翻！ 下面我给大家总结一些常用的改装件，并对他们的实用性进行评分

随着全球汽车制造商在更严格的排放法规下竞相将长距离电动汽车投放到高速公路上，日本竞争对手正在采取一种面向利基市场的策略，转向更便宜的车型、狭窄的行车道，以使昂贵的电池技术更容易推广。 在周四开幕的东京车展(Tokyo Motor Show)上，丰田汽车(Toyota Motor)、日产(Nissan)和其它汽车制造商展示一座和两座的电动汽车(ev)的原型车，这种电动汽车适用于短途行驶，最高速度有限。 他们认为，这种电动汽车最适合日本狭窄的街道、拥挤的停车位和迅速老龄化的社会，随着老年人口的增长，这种汽车最终也会在全球范围内流行起来。但这些车辆是否能在海外使用，目前尚无定论。 日本的战略是相反的

随着全球汽车制造商在更严格的排放法规下竞相将长距离电动汽车投放到高速公路上，日本竞争对手正在采取一种面向利基市场的策略，转向更便宜的车型、狭窄的行车道，以使昂贵的电池技术更容易推广。 在周四开幕的东京车展(Tokyo Motor Show)上，丰田汽车(Toyota Motor)、日产(Nissan)和其它汽车制造商展示一座和两座的电动汽车(ev)的原型车，这种电动汽车适用于短途行驶，最高速度有限。 他们认为，这种电动汽车最适合日本狭窄的街道、拥挤的停车位和迅速老龄化的社会，随着老年人口的增长，这种汽车最终也会在全球范围内流行起来。但这些车辆是否能在海外使用，目前尚无定论。 日本的战略是相反的

原标题：北京现代只会价格战？开始打技术牌，十代索纳塔、N品牌明年就到 不出所料，中国车市并没有迎来“金九银十”。根据中汽协的统计数据，9月份，乘用车销量为193.1万辆，同比下降6.3%；今年1-9月份更糟，共售出1524.8万辆，同比下跌11.7%。 毫无疑问，中国车市还在经历寒冬，北京现代却酝酿着一场变革。 10月18日，北京现代迎来了建厂十七周年的生日，在顺义的北京现代第二工厂，包括各界嘉宾、工厂职工在内的上千人为北京现代举办了一个盛大的生日典礼。 北汽集团领导、北京现代中韩双方领导、北京现代员工代表共同切下生日蛋糕，为北京现代十七周年庆生。 北京现代001号员工、北汽集团党委书记